Motor: 1910 kW. 2977 rpm, Rend. 96.2%.
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| Potencia nominal | 1910 kW |
| Tensión nominal | 10000 V |
| Corriente nominal | 128 A |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Número de polos | 2 |
| Eficiencia | 96.2 % |
| Eficiencia a 5/4 de carga | 95.5 % |
| Eficiencia a 3/4 de carga | 96.6 % |
| Eficiencia a 2/4 de carga | 96.4 % |
| Factor de potencia | 0.90 |
| Factor de potencia a 5/4 de carga | 0.88 |
| Factor de potencia a 3/4 de carga | 0.90 |
| Factor de potencia a 2/4 de carga | 0.87 |
| Método de refrigeración | IC01 |
| Altura de eje | 450 mm |
| Peso | 4700 kg |
| Montaje | B3 (IM 1001) |
| Momento de inercia (motor) | 16 kgm2 |
| Momento de inercia (máx. externo) | 120 kgm2 |
| Cota A | 850 mm |
| Cota AD | 1140 mm |
| Cota AE | 1760 mm |
| Cota B | 1400 mm |
| Cota C | 475 mm |
| Cota D | 95 mm |
| Cota E | 130 mm |
| Cota H | 450 mm |
| Cota HD | 1630 mm |
| Cota L | 2480 mm |
| Cota ML | 200 mm |
| Velocidad nominal | 2977 rpm |
| Par nominal | 6133 Nm |
| Par máximo TB/TR | 2.15 |
| Par de arranque TLR/TR | 0.55 |
| Corriente con rotor bloqueado ILR/IR | 5.0 |
| Velocidad síncrona | 3000 rpm |